途经临沂!这条高铁迎来重大进展!
途经临沂!这条高铁迎来重大进展!
途经临沂!这条高铁迎来重大进展!近日,潍坊至宿迁高速铁路关键控制性工程,郯城沭河特大桥项目(xiàngmù)成功攻克钢栈桥与钢平台施工(shīgōng)节点目标(mùbiāo),这一重大进展为后续主体结构施工奠定坚实基础。
郯城沭河特(tè)大桥由东西两岸构成,中间设有通洪孔,西岸主栈桥共(gòng)23跨,长度(chángdù)达276米,东岸主栈桥11跨,长度158米。特大桥钢平台施工面临护筒数量多、直径大、传统面板铺设损耗高的难题。
为抢在汛期前完成施工任务(rènwù),国铁济南局铁道战备舟桥(zhōuqiáo)处采取东西两岸同步施工的方法,确保主栈桥、支栈桥、钻孔平台、钢护筒打设等工序(gōngxù)紧密衔接。
在栈桥基础(jīchǔ)施工(shīgōng)中,精准应用“钓鱼法(fǎ)”施工工艺;针对水中墩临时措施,则采用“固定平台+套箱”组合方案。同时依托自有装备优势,实现材料的高效运输与周转,大幅缩短了关键路径工期。
潍宿高铁是京沪高铁辅助(fǔzhù)通道的重要组成部分,正线全长约399公里,设计(shèjì)时速350公里。


近日,潍坊至宿迁高速铁路关键控制性工程,郯城沭河特大桥项目(xiàngmù)成功攻克钢栈桥与钢平台施工(shīgōng)节点目标(mùbiāo),这一重大进展为后续主体结构施工奠定坚实基础。
郯城沭河特(tè)大桥由东西两岸构成,中间设有通洪孔,西岸主栈桥共(gòng)23跨,长度(chángdù)达276米,东岸主栈桥11跨,长度158米。特大桥钢平台施工面临护筒数量多、直径大、传统面板铺设损耗高的难题。
为抢在汛期前完成施工任务(rènwù),国铁济南局铁道战备舟桥(zhōuqiáo)处采取东西两岸同步施工的方法,确保主栈桥、支栈桥、钻孔平台、钢护筒打设等工序(gōngxù)紧密衔接。
在栈桥基础(jīchǔ)施工(shīgōng)中,精准应用“钓鱼法(fǎ)”施工工艺;针对水中墩临时措施,则采用“固定平台+套箱”组合方案。同时依托自有装备优势,实现材料的高效运输与周转,大幅缩短了关键路径工期。
潍宿高铁是京沪高铁辅助(fǔzhù)通道的重要组成部分,正线全长约399公里,设计(shèjì)时速350公里。







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