求“新”见“质” 向海图强“魅力大港 活力中国·世界一流港口建设”主题宣传活动走进山东

山东港口日照港全(quán)自动化集装箱码头(mǎtóu)于2021年10月9日正式投产运营。是全球首个顺岸（码头、堆场平行布局）开放式（内外集卡在港区内共行）全自动化集装箱码头。中国网记者 郑亮(zhèngliàng)摄

中国网讯(wǎngxùn) 5月21日，“魅力大港 活力中国·世界一流港口建设”主题(zhǔtí)宣传活动走进山东。

一年前，习近平总书记到山东港口日照港考察，亲切慰问港口科技工作者、运营人员、航运(hángyùn)人员，希望大家再接再厉、继续奋斗，推动日照港管理运营更上一层楼。山东省港口集团（简称山东港口）牢记嘱托，奋力将一张张改革的“规划图”“路线图”，转化为一幅幅发展的“施工图(shīgōngtú)’“实景图”，世界级海洋港口群打造(dǎzào)加速跃迁，新质生产力培育提质增效，国际物流(wùliú)大通道建设动能(dòngnéng)澎湃，交出了一份刻满(kèmǎn)奋斗履痕的时代答卷(dájuàn)。

枢纽能级持续跃升。2024年，山东港口货物吞吐量超18亿吨、集装箱吞吐量突破4400万标箱，今年一季度，继续保持超4%、7%的同比(tóngbǐ)增幅；在全国(quánguó)布局建设54个内陆港、开通104条班列，海铁联运(liányùn)操作量连年增长，2024年突破420万标箱；航线(hángxiàn)总数突破360条，航线密度稳居中国北方港口首位，航线通达(tōngdá)全球180多个国家和(hé)地区、700余个港口。

日照港粮食基地应用数字孪生、物联网、大数据等前沿技术，实施18项数智工程，实现“作业现场无人化、生产组织智能化、运营决策智慧(zhìhuì)化”，全力“建设全国领先(lǐngxiān)的粮食码头(mǎtóu)数智平台(píngtái)”。中国网记者 郑亮摄

智慧绿色不断突破。具有完全自主知识产权的全域智能港口(gǎngkǒu)解决方案“天(tiān)和”发布；大(dà)宗干散货智慧绿色示范港口一阶段在日照港(rìzhàogǎng)建成投用；青岛港自动化码头桥吊平均单机作业效率达每(měi)小时60.9自然箱，第十二次刷新装卸效率世界纪录；烟台港数字化管控等多平台上线；港口服务大模型“方舟TaaS”投用；潍坊港区获得中国船级社质量认证有限公司颁发的《碳中和评价证书》。

链上服务成色更足(gèngzú)。开拓80项物流综合业态，取得15类金融(jīnróng)牌照及资质，促进“码头+物流+金融+贸易(màoyì)+航运+海外”全产业链深度协同，实现“港口+政府+海关+铁路+企业”五位一体(wǔwèiyītǐ)高效联动，围绕集装箱、铁矿石等骨干货种，逐步构成多条线的特色商业模式，助力提升我国产业链、供应链韧性(rènxìng)和竞争力。

据了解，自2019年8月挂牌成立以来，山东港口逐步形成“以青岛港为龙头，日照港、烟台港为两翼，渤海湾(bóhǎiwān)港为延展，各(gè)板块集团为支撑，众多内陆(nèilù)港为依托，全球网络布局为协同”的一体化(yītǐhuà)、国际化发展格局。

山东港口日照港全(quán)自动化集装箱码头于2021年10月9日正式投产运营(yùnyíng)。是全球首个顺岸（码头、堆场平行布局(bùjú)）开放式（内外集卡在港区内共行）全自动化集装箱码头。中国网记者 郑亮摄

在山东港口日照港，记者看到，传统码头焕新升级，自动化规模不断扩大。在建成投用全球首个顺岸开放式全自动化集装箱码头的基础上，今年以来(jīnniányǐlái)，山东港口日照港上线2台国产化轻量化自动化轨道吊(diào)以及38台智能导引(dǎoyǐn)运输车（IGV），全面提升码头智能化运营水平。研发(yánfā)投用国内首台套粮食螺旋带斗卸船机，其核心部件国产化率(guóchǎnhuàlǜ)100%，最高接卸效率达每小时(xiǎoshí)1500吨，打破国外技术垄断。

“魅力大港 活力中国·世界一流港口建设”主题宣传活动由中国交通报社主办，自3月29日(rì)在浙江宁波(níngbō)启动，由人民日报社、新华社、中央(zhōngyāng)广播电视总台等30余家中央媒体、行业媒体和地方(dìfāng)主流媒体组成的采访团，将深入探寻我国港口高质量发展的奋斗历程(lìchéng)，展现经济社会发展的蓬勃(péngbó)活力。5月21日，采访团走进山东港口日照港粮食基地、全自动化(zìdònghuà)集装箱码头和大宗干散货智慧绿色作业区，讲述世界最年轻5亿吨大港的成长故事。